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什么是汽车水泵轴承?
由于作为汽车核心的发动机正朝大功率、高功率的方向发展,因此,对汽车水泵轴承(Auto Water Pump Bearings) 提出了更高的性能要求,如具有较高的抗热性能,更大的承载能力以及良好的密封性能等。
汽车水泵轴承就是为了适应上述需要而开发的一种新型结构轴承。它实质上是一个结构简化了的双支轴承系,两个支承的轴承没有内套圈,滚动体的滚道直接做在轴上,两个支承的轴承外套圈做成一个整体,套圈的两侧用密封件封住,组成轴承的组合件。
在承载能力相同的条件下,其径向尺寸小于一般类型轴承。由于刚性好、旋转、结构简单、装拆方便,许多西方发达国家如美国、日本、德国等都已采用此种结构的轴连轴承。目前中国部分引进车型中得到广泛应用。
汽车水泵轴承是有水泵壳体、轴连轴承、水封、叶轮、风扇及传动件所组成。轴连轴承是水泵的重要组成部分。有于由于水泵的传速较高,一般的水泵转速达6000r/min,高转速的水泵转速高达9000r/min,因此要求轴连轴承具有较高的承载能力,这样才能满足水泵在一定转速下对寿命的要求,水泵的空间位置受限制,散热面积小,工作条件恶劣,因此轴连轴承应能满足高温下仍能分其次冷却水泵轴承还没有采用这种先进的结构型式,而仍用两个深沟球轴承与周组成轴系。
这种型式结构环节多、装配工序复杂、效率底、刚性差,正在被先进的水泵轴连轴承所替代。正版马内部传真资料生产的各类水泵轴连轴承,满足国产汽车和保持正常运转的要求,同时不降低承载的承载能力。轴承的密封具有一定的难度,其密封可靠性及耐久性都将直接影响水泵的使用性。总之,轴连轴承的承载能力、工作游隙以及密封性能是影响汽车水泵轴承(Auto Water Pump Bearings)使用性能的三个重要性能指标。